Вариант 3 / Реформа ОСАГО. Роль страховщиков, государства, судов, «автоюристов» в развитии системного кризиса отрасли. Прогнозы развития ОСАГО и пути выхода из кризиса |
Купить Гарантия | |
Код работы: | 24146 | |
Дисциплина: | Страхование | |
Тип: | Контрольная | |
Вуз: | ВЗФИ - посмотреть другие работы и дисциплины по этому вузу | |
Цена: | 290 руб. | |
Просмотров: | 10120 | |
Уникальность: | В пределах нормы. При необходимости можно повысить оригинальность текста |
|
Содержание: |
Содержание 1 Реформа ОСАГО 3 2 Роль страховщиков, государства, судов, «автоюристов» в развитии системного кризиса отрасли 7 3 Прогнозы развития ОСАГО и пути выхода из кризиса 11 Список использованных источников 13 Приложение 1 15 Приложение 2 17 Приложение 3 18 |
|
Отрывок: |
1 Реформа ОСАГО Федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственно¬сти владельцев транспортных средств» от 25.04.2002 № 40-ФЗ (далее - Закон) всту¬пил в силу в 2003 г. За то время, что он работает, в Закон внесли множество по¬правок и изменений, но до совершенства пока его не довели. Собственник или иной владелец, управ¬ляя автомобилем, должен понимать, что он управляет объектом, который является источником повышенной опасности. Скорость, обстановка на дороге, природ¬ные явления и иные причины могут при¬вести к дорожно-транспортному проис¬шествию, и тогда Собственник транс¬портного средства (далее - ТС), ставшего причиной дорожно-транспортного про¬исшествия (ДТП), обязан будет возме¬стить причиненный ущерб или вред тре¬тьим лицам. Для защиты пострадавших и в помощь автовладельцам и был принят этот Закон. В 2003 году Лимит ответственности за вред имуществу составлял всего 120 тыс. руб. при повреждении одного ТС и 160 тыс. рублей, если причинен ущерб иму¬ществу нескольких лиц, а лимит выплат по жизни и здоровью всех потерпевших был ограничен 240 тыс. рублей. Так как большая часть парка ТС, подлежащих страхованию, в 2003 году состояла из ав¬томобилей, срок эксплуатации которых превысил 5 лет, то выплаты при ущербе были разработаны с учетом физического износа ТС за заменяемые детали. Причем оценку должен был проводить независи¬мый эксперт [5, c. 76]. [...] | |
Купить эту работу Гарантия возврата денег |
Тема: | Особенности кризиса российской экономики и пути выхода из кризиса | Подробнее |
Тип: | Курсовая | |
Вуз: | нет | |
Просмотры: | 3216 | |
Тема: | Анализ кризиса | Подробнее |
Тип: | Курсовая | |
Вуз: | иной | |
Просмотры: | 7233 | |
Тема: | Анализ кризиса на предприятии | Подробнее |
Тип: | Курсовая | |
Вуз: | **Иной | |
Просмотры: | 11005 | |
Тема: | Выявление путей выхода из кризиса организации | Подробнее |
Тип: | Курсовая | |
Вуз: | АлтГТУ | |
Просмотры: | 6526 | |